2019年11月18日，重庆铁路投资集团有限公司看重挂牌成立。

5年，是岁月的刻度，亦然奋进的标尺。

5年来，重铁集团看成业主和出资实践惩处东说念主的面貌17个，里程约1500公里，已累计完成投资1062亿元；

往日三年瞻望完成铁路面貌投资500亿元；

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5年来，重庆铁路投资集团达成面貌开采从“0”到“1”、从“1”到“多”的剧变，买通了重庆交通“大动脉”，让重庆“米”字型高铁网渐渐串珠成线、织线成网，为推动当代化新重庆开采孝敬重铁力量。

获利斐然

17个面貌 已累计完成投资1062亿元

重庆四面环山，受独到的地形地貌影响，交通一直是制约重庆擢升城市发展能级的“短板”。尤其是高速率、大运力的高铁网尚未成形，一定经由上戒指了重庆发展后劲的开释。

为补皆“短板”，为重庆交通发展提供“硬核”营救，重铁集团应时而生。在重庆市委市政府和国铁集团积极规画和纵脱鼓吹下，2019年11月18日，重铁集团看重挂牌成立。

成立之初，重铁集团仅负责渝湘高铁重庆至黔江段、万州新田港铁路集疏运中心两个面貌开采。如今，看成业主和出资实践惩处东说念主的面貌17个，里程约1500公里，已累计完成投资1062亿元。其中，看成业主的面貌11个，里程约1000公里，已累计完成投资746亿元。

5年来，重铁集团谋势而动、趁势而为、乘势而上，渐渐成长为重庆铁路投资开采规模的“参天大树”，交出一张斐然的“获利单”。

起步即冲刺

锁定办法 多个面貌开采快马加鞭

为加速鼓吹重庆“米”字型高铁网和国度概述性铁路要津开采，重铁集团的成立，推动重庆高铁开采全面步入“快车说念”。

现时，渝湘高铁重庆至黔江段、渝万高铁、渝西高铁万州至樊哙段、重庆东站铁路概述交通要津、万州新田港铁路集疏运中心散货联运功课区、成渝铁路重庆站至江津站段雠校工程正快马加鞭，加速开采。

看成国度斟酌“八纵八横”高铁网中厦渝通说念的紧迫构成部分，渝湘高铁重庆至黔江段是重庆“米”字型高铁网中东南向高铁通说念，亦然国铁集团与重庆市政府联合、由重铁集团看成面貌业主开采的第一条高铁。

渝湘高铁重庆至黔江段缱绻2025年建成通车。建成通车后，将显耀加强成渝地区双城经济圈与长江中游城市群、海峡西岸城市群的快捷接洽，填补渝东南武陵山区城镇群高铁空缺，重庆中心城区到黔江的旅行本领将从底本的4小时镌汰至1小时内，对加速构建重庆“米”字型高铁网罗，助推渝东南武陵山区经济社会发展，促进区域合营发展具有紧迫计谋真义。

革新探索

深度交融 开采站城有机交融典范

站城交融发展已成为当代概述交通体系开采的势必条目，市委市政府和国铁集团对重庆东站的站城交融劳动高度怜爱，变成协力共同鼓吹重庆东站观念设想决策搜集、设想决策彩选劳动，为站城交融打下坚实基础。按照“一体化设想、一体化报批、一体化开采、一体化运营”的念念路，重铁集团全面鼓吹重庆东站铁路概述交通要津开采运营关连劳动，让站房及配套概述交通要津设想开采在斟酌、交通、功能、空间、风貌五个方面达成深度交融。

2024年11月5日，重庆东站站房“黄桷参天”造型初次亮相，标记真贵庆东站站房工程全面干与室内袒护装修阶段，缱绻本年内基本完成外幕墙、机电开采、袒护装修工程。

瞻望2025年6月，重庆东站将与渝湘高铁重庆至黔江段同步建成投用。2027年重庆东站至重庆站过江良朋益友、渝万高铁建成后，渝湘高铁与成渝高铁意会，变成厦渝蓉通说念，郑万高铁衔尾渝万高铁引入重庆东站，变成京郑渝和沿江通说念。对推动成渝地区双城经济圈开采，打造重庆容身西部、联动东部、面向东盟、一语气欧亚的盛开派别具有紧迫真义。

全面提速

为重庆铁路开采发展谱写新篇章

铁路先行赋动能，擘划城市新画卷。五年来，重铁东说念主凝心聚力、雕刻奋进，为重庆铁路开采发展谱写了鲜艳篇章。

重铁集团前进的脚步从未罢手。本年以来，重铁集团强化资金因素供给，在财税、金融等宏不雅政策同向发力的方位下，加强与市级垄断部门、金融机构对接，多渠说念筹集面貌开采资金，有劲保险铁路面貌开采奏凯鼓吹。

瞻望到2030年，重庆“米”字型高速铁路骨架基本变成，建成11条高铁、约1800公里。现时，恰是重庆铁路发展的重要时间，重铁集团将将强完成重庆市委、市政府赋予的劳动任务，全力鼓吹重庆市“米”字型高铁网、国度概述性铁路要津开采全面提速，为重庆经济社会发展提供愈加坚实的铁路交通保险。

上游新闻记者 黎静